宜昌建设宜昌北站，成为湖北的区域性交通枢纽
更新时间：2018-12-17
小编：美游网
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近日，湖北省发改委正式发布我省铁路中长期发展规划，对我省2020年前后铁路发展方向和路网布局有了明确安排，巩固提升武汉全国铁路枢纽地位，提高襄阳、宜昌铁路枢纽整体能力，为湖北建成全国性综合交通枢纽提供重要支撑。 因此，宜昌将成为宜昌成为区域性铁路枢纽。
近日，湖北省发改委正式发布我省铁路中长期发展规划，对我省2020年前后铁路发展方向和路网布局有了明确安排，规划提出的总体目标是：构建全省三纵三横两斜高速铁路网、四纵三横普速铁路网、以武汉为中心米字形高铁网和放射状城际网构架，形成系统高效畅通的铁路运输网络，巩固提升武汉全国铁路枢纽地位，提高襄阳、宜昌铁路枢纽整体能力，为湖北建成全国性综合交通枢纽提供重要支撑。 因此，宜昌将成为宜昌成为区域性铁路枢纽。
宜昌客运按两站--宜昌东站-宜昌北站并立规划布局，规划建设宜昌北站、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段等。 要高质量建设宜昌枢纽，优化新线引入方案，完善枢纽客货运设施布局。
要引入宜万铁路、汉宜铁路、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段、焦柳铁路、鸦宜铁路及太平溪、秭归茅坪、红花套等港区支线铁路，高速铁路靠近城区呈工字构架，普速铁路在鸦鹊岭附近t型交汇，形成衔接6个方向干线的铁路枢纽 ，在令人关注的客运站场方面，规划明确宜昌铁路客运系统按两站（宜昌东站、宜昌北站）并立规划布局。更多宜昌三峡交通资讯参阅
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文章来源: 湖北发改委
